وی در گفت و گو با خبرنگار دنیای خودرو از افزایش 20 تا 45 درصدی قیمت لاستیک در آینده نزدیک خبر داد و افزود: طبق مصوبه قبلی سازمان حمایت قرار بود قیمت لاستیک در خردادماه 19 درصد افزایش یابد و طبق مصوبه قبلی طبق تصمیم قبلی سازمان حمایت، قرار بود قیمت تایرها در خردادماه 19 درصد افزایش یابد. در این سازمان افزایش قیمت ها در دو مرحله انجام شد. در فاز اول 9 درصد افزایش قیمت اجرا شد و قرار بود 10 درصد باقیمانده در آذر ماه اجرا شود. اما لغو نصف شدن ارز و فروش ارز در صرافی که قیمت را برای ما به 65 هزار تومان رساند، مدیران صنعت تایر را در گروه های مختلف تایر به رقم 20 تا 45 درصد رساند. با توجه به استخراج هزینه های جاری و هزینه های سربار. متاسفانه یکی از اعضا در اقدامی غیرحرفه ای پیامی را که قرار بود به سازمان پشتیبانی ارسال شود در شبکه های اجتماعی منتشر کرد و انجمن صنفی صنعت تایر و سازمان حمایت را مخالف این اقدام قرار داد.
زینلی با گلایه از برخورد غیرحمایتی سازمان حمایت از صنعت تایر ادامه داد: در صنعت تایر 80 نوع ماده اولیه می خریم که همگی به قیمت آزاد و بدون مظنه اجباری در بازار و بورس به فروش می رسد اما متاسفانه ما باید محصول نهایی را بر اساس قیمت بفروشیم، بنابراین اجازه دهید سفارشات را بفروشیم.
این طرز تفکر به شدت ناعادلانه است و صنعت را ضعیف می کند. مدیرعامل کورتیر همچنین به ماده 47 قانون هفت برنامه توسعه اشاره کرد و گفت: طبق نص صریح قانون، دولت از دستور قیمت گذاری منع شده است و نرخ ارز نیز بر اساس همین قانون آزاد شده است. .
بنابراین تاکید بر قیمت گذاری اجباری صنعت تایر خلاف قانون است. مهندس زینلی از برگزاری نشست مشترک بین اعضای انجمن صنعت تایر ایران و مدیران سازمان حمایت خبر داد و گفت: امروز این موضوع در سازمان حمایت بررسی می شود و با وجود معافیت صنعت از قیمت گذاری، حمایتی سازمان تکلیف افزایش قیمت لاستیک را تعیین خواهد کرد.
افزایش قیمت لاستیک در حالی رخ داد که قیمت لاستیک مصنوعی تولید داخل از خرداد تا امروز بر اساس اطلاعات بازار مواد اولیه کیلویی حدود 30 هزار تومان و سایر نهاده ها از جمله کربن بلک و قیمت سایر مواد تولیدی پتروشیمی افزایش یافت. نیز افزایش یافت
از سوی دیگر نرخ ارز برای تامین مواد اولیه وارداتی از 48 هزار تومان به 65 هزار تومان رسید. زینلی به مردم و نمایندگان فروش شرکت های تولیدکننده تایر اطمینان داد که کارخانه های تولید تایر داخلی متعهد به تامین 100 درصدی نیاز بازار تایر خودروهای سواری در کشور هستند و مشکلی در زمینه تولید و عرضه لاستیک در کشور وجود ندارد.