بحران فولکس واگن: مذاکرات برای جلوگیری از تعطیلی کارخانه

فولکس واگن با یک بحران مالی جدی مواجه است، اما راه حلی وجود دارد که به تعطیلی کارخانه در آلمان ختم نمی شود. گزارش ها نشان می دهد که مذاکرات در حال انجام نشان می دهد که این توافق می تواند شرایط را حداقل تا سال 2030 تمدید کند.

جزئیات مشخص نیست و هیچ چیز رسمی نیست. گزارشی از بلومبرگ ادعا می کند که مدیریت فولکس واگن آماده باز نگه داشتن کارخانه ها و بازپس گیری قراردادهای امنیت شغلی در صورت انصراف کارگران از پرداخت پاداش است. علاوه بر این، فولکس واگن تولید گلف را از ولفسبورگ به کارخانه ای در مکزیک منتقل خواهد کرد و تولید خودروهای الکتریکی با برند فولکس واگن را در کارخانه بزرگ این شرکت در زویکاو متوقف خواهد کرد. این مرکز در حال حاضر خودروهای الکتریکی برای فولکس واگن، آئودی و کبرا می سازد.

این گزارش به نقل از منابع ناشناس مطلع از مذاکرات، تایید می کند که مذاکرات همچنان ادامه دارد. فولکس واگن در حال حاضر اظهار نظری نکرده است.

اگر این خبر درست باشد، این یک معکوس بزرگ در موضع فولکس واگن است که خاموشی برای بقا ضروری است. حدود یک ماه پیش، توماس شافر، مدیر عامل برند فولکس واگن، به نشریه آلمانی ولت آم زونتاگ گفت که این شرکت بدون تعطیلی حداقل یک کارخانه، راهی به جلو نمی بیند. در همین حال، شورای کارگری فولکس واگن کاهش گسترده دستمزدها و تعلیق پاداش ها را به عنوان جایگزینی برای تعطیلی کارخانه ها پیشنهاد کرده است. شورا و گروه اتحادیه ای آی جی متال تهدید کرده اند که اگر فولکس واگن درهای خود را ببندد، دست به اعتصابات گسترده خواهند زد.

فولکس واگن هرگز کارخانه ای را در بازار داخلی خود آلمان تعطیل نکرده است. وقتی همه چیز شروع شد، کارخانه بزرگ این خودروساز در اشنابروک و کارخانه کوچکتر در درسدن نقاط کانونی برای بسته شدن احتمالی بودند. درسدن یک مرکز کم حجم است که مکمل تولید ID.3 در Zwickau است. اسنابروک پورشه 718 باکستر و کیمن و همچنین تی روک کابریولت را تولید می کند. هر سه مدل قرار است به زودی به تولید خود پایان دهند، اگرچه پورشه در حال مبارزه برای جایگزینی الکتریکی برای 718 است.

در حال حاضر مشخص نیست که آیا توافق رسمی تا قبل از پایان سال حاصل خواهد شد یا خیر.