تویوتا بازگشت سلیکا را تایید کرده است

شکی نیست که تویوتا خبرهای خوبی برای طرفداران رالی سگا دارد. این شرکت تصمیم گرفته است تا به زودی تویوتا سلیکا GT-فور محبوب خود را دوباره تولید کند. این خبر طی یک جلسه پرسش و پاسخ با مدیران ارشد تویوتا در جریان رویداد هواداران رالی ژاپن منتشر شد.

یکی از طرفداران در اواسط مراسم از آکیو تویودا (رئیس تویوتا) پرسید که آیا سلیکا جدیدی در راه است یا نه، و او گفت: "من نمی توانم به این سوال پاسخ دهم، بنابراین مدیری در اینجا وجود دارد که می تواند به شما پاسخ دهد. سوال." یک سوال."

منظور تویودا یوکی ناکاجیما، معاون اجرایی محصول تویوتا بود. او با صراحت گفت: «ما در حال حاضر روی Celica کار می کنیم. این تقریباً به اندازه شواهد قوی است. چرا همه خودروسازان نمی توانند اینقدر در مورد برنامه های محصول خود شفاف باشند؟

تویوتا هنوز این موضوع را تایید نکرده است، اما بعید است که این خودرو برقی باشد. به این دلیل که در تابستان 2024، مزدا، سوبارو و تویوتا بیانیه مشترکی منتشر کردند و اعلام کردند که همگی نسل جدیدی از موتورهای تمیزتر خواهند ساخت.

تویوتا در حال حاضر در حال توسعه دو موتور 1.5 لیتری و 2.0 لیتری چهار سیلندر بنزینی است. این موتور کوچکتر، سبکتر و کارآمدتر از موتورهای فعلی این برند است که هر دو برای کار با کمک سیستم هیبریدی طراحی شده اند. علیرغم اهمیتی که برای پروژه سلیکا دارد، هیچ یک از موتورها به نیروی هیبریدی متکی نیستند.

ما همچنین می دانیم که موتور 2.0 لیتری در طیف گسترده ای از محصولات کاربردی با عملکرد بالا، از کامیون های سنگین گرفته تا خودروهای اسپورت استفاده خواهد شد. علاوه بر این، تویوتا تایید کرده است که به طور قابل توجهی قدرت بیشتری نسبت به موتور 2.4 لیتری چهار سیلندر بنزینی فعلی خواهد داشت و در ترکیب با یک توربوشارژر، می تواند تا 400 اسب بخار قدرت تولید کند.

در مورد پیشرانه، تویوتا قبلاً یک سیستم چهار چرخ محرک عالی برای کرولا GR طراحی کرده است، بنابراین دریافت موتور جدید همراه با گیربکس و بدنه کوپه یک قدم ساده است.

این شرکت قبلاً این کار را انجام داده است. به نوعی، در نمایشگاه SEMA 2024، تویوتا یک نسخه تمام چرخ متحرک از GR86 ساخت که شبیه خودروی رالی سلیکا GT-Four در دهه 1990 است.

مطمئناً این کانسپت از موتور 1.6 لیتری سه سیلندر کرولا نیز استفاده می کرد، اما از سیستم چهار چرخ متحرک نیز استفاده می کرد، چیزی که پلت فرم GR86 هرگز برای پذیرش آن طراحی نشده بود. بنابراین، اگر تویوتا بتواند طبق برنامه پیش برود، این پکیج آماده حرکت بر روی این خودروی هیجان انگیز است.