در مجله خبری خودرو بی درایو ۱۹۳۲ دولت ایتالیا کنترل شرکت در حال نابودی را بدست گرفته و مدیریت آلفا رومئو را به شرکت فینمکانیکا که بازوی صنعتی شرکت دولتی ایتالیایی ایستیتوت پرلا ریکوسترازیونه بود، واگذار کرد. بود قطعات خودرو و سختی تعمیر موتور پیشرفته از دیگر دلایلی است که آن را برای استفاده در ایران نامناسب میکند. این روزها تولیدات جدید آلفارومئو جای این خودرو را گرفته است. میتو نیز یکی از خودروهای کوچک و جمع و جور آلفارومئو محسوب میشود که در کلاس سوپر مینی قرار دارد. این هاچبک دوستداشتنی با طول 4.06 متری، عرض 1.72 متری و ارتفاع 1.44 متری خود یکی از جدیترین رقیبان خودروهای مینی سایر کمپانیها ازجمله bmw است. فروشگاه اسباب بازی “بازی موز” ارائه کننده انواع اسباب بازی پسرانه و اسباب بازی دخترانه به سراسر کشور می باشد.
نشاط- خرید اسباب بازی
در هر صورت اگه کسی به این خودرو اعتقاد داشته باشد می خره … اول اینکه در هر صورت چون اروپایی هست احتمال با کیفیت بودنش بیشتره..هرچند نظر شخصی من اینه که خیلی هم مال نیست. ب ام و هم بعضی از ماشیناشو تو چین تولید میکنه پس حتما ب ام و هم خوب نیست.
تعویض باتری بصورت رایگان توسط نمایندگی های سپاهان باتری انجام می گیرد. به ویژه میتوانید در شرایط اضطراری بر روی ایمنی این خودروها حساب ویژهای باز کنید . چراغ عقب خودرو از نوع ال ای دی انتخاب شده و شیشه بالا بر آن هم وان تاج است. برخورداری از رینگ آلومینیومی، ریموت کنترل و صفحه نمایشی مخصوص به نمایش درآوردن اطلاعات خودرو از دیگر ویژگیهای این خودرو لوکس است. از سوی دیگر اگر این خودرو به تعمیرات نیاز پیدا کند نمیتوانید آن را به هر تعمیرگاهی انتقال دهید. چراکه تعمیرات تخصصی و نسبتا پیچیدهای داشته و نکات فنی آن دقیق و دشوار است.
- طبق آمار گمرک، در آبان ماه سال جاری ۳۶ دستگاه آلفا رومئو از چین به ایران وارد شده است.
- تعویض باتری بصورت رایگان توسط نمایندگی های سپاهان باتری انجام می گیرد.
- از سوی دیگر رینگ هایی که برای آلفا میتو طراحی شدند، شبکه ی وسیعتری داشتند.
- این خودرو در سال 2011 به جایگاه دوم خودرو سال در اروپا رسید و در این یکسال آنقدر توجه افراد را به خود جلب کرد که تقریبا همه حیرت زده شدند.
از نظر هندلینگ و کیفیت سواری جولیتا و ام جی جایگاه بهتری دارند. از لحاظ طراحی چه داخلی و چه خارجی هر سه در کلاس اسپورت هستند اما فکر می کنم ولوستر کمی جوان پسند تر همراه با رنگ های متنوع می باشد. اما در اروپا این محصول با این مشخصات موتوری در شرایط پرداخت نقدی از دلار شروع می شود.
آرم آلفا رومئو
برادرم این ماشین رو داره و از تجربه شخصی خودم در سواری این ماشین واستون میگم. احتمالا شما تنها در ویدئو های مرتبط و در شبکه های اینترنتی شاهد چنین رخدادی بوده اید که باید همین جا بگویم انها موتورهای مخصوص مسابقه ای و یا نمونه های تقویت شده هستند. مشکل اصلی ما توی ایران این هست که فقط به صحبت های و نقل قول های یک مشت بازاری و دلال گوش می کنیم و همون حرف ها رو بین هم رد و بدل می کنیم. اخه نامردااااا حداقل بگید 60 تومن.اخه اگه 60 تومن هم بود کسی اینقدر پول بابت 1300cc نمی داد. روی کاغذ و بر اساس مشخصات اعلامی و ابعاد ماشین، بعید می دونم ماشینی بتونه در داخل شهر حریف این ماشین بشه.