صنعت خودروسازی جهانی، از جمله مدل های تجاری، شاهد جهشی متحول کننده به سمت حمل و نقل پایدار است. شرکت هایی مانند دایملر، نیکولا، کنورث، تسلا، اسکانیا و MAN از این پس تنها خودروسازان نخواهند بود، بلکه این خودروسازان با در نظر گرفتن شرایط زیست محیطی و نیاز به پاکسازی، در تولید مدل های برقی پیشگام بوده و به اهداف لجستیکی دست خواهند یافت. موتورهایی که پایدار هستند و کار می کنند. اینها همچنین آینده جدیدی را برای نحوه حمل و نقل کالا با تمرکز بر کارایی، کاهش آلاینده ها و نوآوری های تکنولوژیکی شکل می دهند.
در این راستا دور از انتظار نیست که رقابت شدیدی بین این سازندگان مشهور بین المللی وجود داشته باشد و هر کدام از آنها برای گسترش به بازارهای جهانی مدل های جدیدی را طراحی و روانه بازار کنند.
آغاز رقابت نیکولا در بازار لوازم برقی با محصول "TRE".
نیکولا موتورز، یک شرکت آمریکایی، به عنوان تولید کننده خودروهای تجاری الکتریکی با باتری و سلول سوختی، همراه با راه حل های قدرت فعالیت می کند. این شرکت به خاطر کانسپت های نوآورانه خودرویی خود که در سال 2016 با یک تراکتور برقی معرفی شد، شناخته شده است. Nikola Tree Killer که در سال 2022 برای مشتریان عرضه خواهد شد.
علیرغم تمام چالش هایی که این خودروساز با آن مواجه است، نیکولا اولین کامیون برقی باتری دار خود را در دسامبر 2021 تحویل داد. کامیون الکتریکی پیل سوختی هیدروژنی نیکولا برد قابل توجه 804.6 کیلومتر (500 مایل) و زمان سوخت گیری تخمینی 20 دقیقه دارد.
انتظار می رود یکی از طولانی ترین بردها را در بین کامیون های کلاس 8 بدون آلایندگی ارائه کند، همه کاره است و طیف وسیعی از کاربردها را ارائه می دهد.
ولوو 32 درصد سهم در بازار کامیون های برقی اروپا دارد
ولوو تراکس به عنوان یک بازیگر پیشرو در صنعت، یک کامیون سنگین الکتریکی را با موفقیت در سوئد تحویل داده است که برای تحمل وزن تا 74 تن طراحی شده است.
در اروپا، ولوو تراکس با سهم 32 درصدی از بازار کامیون های الکتریکی سنگین، رتبه اول را دارد. در سراسر اقیانوس اطلس و در آمریکای شمالی، تقریباً نیمی از کامیون های سنگین الکتریکی ثبت شده در سال 2022 از برند ولوو بودند که نفوذ آن را در منطقه تقویت کرد. تعهد ولوو به توسعه پیشرانه الکتریکی در محصولات الکتریکی FL و FE مشهود است. FH Electric را در نظر بگیرید که مشخصات قابل توجهی دارد.
این مدل که بزرگتر از FH الکتریکی با وزن 44 تن است، سه گزینه کابین مختلف را ارائه می دهد: بسته به برد مورد نیاز شامل 5 تا 6 بسته باتری است و دارای ظرفیت ذخیره انرژی قابل استفاده 450 تا 540 کیلووات ساعت است که بردی تا 300 کیلومتر را فراهم می کند.
کوچکتر اما همه کاره FL و FE Electric 16-26 تنی که سال گذشته در استرالیا معرفی شدند، همچنین طیف گسترده ای از پیکربندی ها را ارائه می دهند. با چهار سبک کابین مجزا و سه یا چهار بسته باتری، ظرفیت ذخیره انرژی قابل استفاده بین 265 تا 375 کیلووات ساعت، تا 225 کیلووات توان مداوم از دو موتور الکتریکی خود و برد قابل ستایش تا 300 کیلومتر را ارائه می دهد.
درخشش غول خودروسازی آلمان با محصول تمام برقی اسکادیا
در صحنه کامیون های برقی، غول خودروسازی آلمان، بزرگترین تولیدکننده کامیون در جهان، در سال 2018 با خودروی 18 چرخ تمام الکتریکی خود، Freightliner eCascadia وارد صحنه شد. این غول که برای حمل و نقل منطقه ای و خدمات بندری طراحی شده است، بردی معادل 250 مایل دارد.
ناوگان برقی دایملر تا فریت لاینر eM2 106 گسترش می یابد که برای توزیع محلی با برد تا 230 مایل طراحی شده است و شامل طرح هایی برای کامیون جعبه ای و اتوبوس مدرسه کاملاً برقی است.
فرصت های فزاینده برای کامیون های تسلا برای دریافت شارژرهای ویژه و فناوری خودران
برنامه Semi تسلا به عنوان پرچمدار برنامه کامیون تمام الکتریکی تسلا شناخته می شود. Tesla Semi بسیار کارآمد است و با استفاده از ویژگی Convoy Mode، چندین تریلر به صورت نیمه مستقل به یکدیگر متصل می شوند، بنابراین کشش را کاهش می دهد و کارایی کلی را افزایش می دهد.
پورت شارژ Tesla Semi آن را از تمام خودروهایی که قبلاً توسط این شرکت عرضه شده بود متمایز می کند. یکی از ویژگی های قابل توجه مگاشارژرهای نصب شده در تأسیسات Modesto این است که می توانند تقریباً 750 کیلووات برق ارائه دهند.
کابل های مرتبط با نیمه شارژرهای عظیم تسلا، اگرچه ضخیم هستند، اما به نظر راحت تر از برخی از شبکه های شارژ سریع DC موجود در بازار کار می کنند. نیم شارژ از 0 تا 70 درصد معمولاً 30 دقیقه طول می کشد، در حالی که شارژ کامل از 0 تا 100 درصد حدود 90 دقیقه تخمین زده می شود.
برقی "T680"؛ گام بزرگ کنورث به سمت حمل و نقل پایدار
شرکت Kenworth Truck در یک نقطه عطف بزرگ، نسخه الکتریکی تراکتور پرچمدار T680E خود را معرفی کرد. اگرچه T680E اولین تلاش کنورث در حمل و نقل با باتری نیست، T680E نشان دهنده یک گام مهم رو به جلو است و به عنوان سنگین ترین و بزرگترین مدل در تاریخ 98 ساله کامیون برقی این سازنده محترم ظاهر می شود.
موتور منشأ Meritor T680E را به ارقام چشمگیر می رساند. 536 اسب بخار، 670 اسب بخار و گشتاور 1623 پوند فوت. T680E بالاترین سرعت کامیون های الکتریکی با حداکثر سرعت 65 مایل در ساعت و برد تخمینی 241 کیلومتر (150 مایل) را دارد. در حالی که برخی از همتایان دیزلی برد طولانی تری دارند و می توانند 3218 کیلومتر (2000 مایل) با یک مخزن 300 گالنی بپیمایند، پیشنهاد الکتریکی Kenworth گام بزرگی به سوی پایداری است.
اسکانیا در یک رقابت الکتریکی با کامیون های پیشرفته است
اسکانیا یک شرکت سوئدی پیشرو در تولید خودروهای تجاری با تمرکز بر کامیون های سنگین، کامیون ها و اتوبوس ها است.
کامیون های الکتریکی پیشرفته اسکانیا از نظر مشخصات جهشی بزرگ به جلو را نشان می دهد.
این وسایل نقلیه می توانند به طور موثر وزن ناخالص تا 64 تن را تحمل کنند و برد قابل توجهی تا 390 کیلومتر (242 مایل) دارند.
علاوه بر این، از ظرفیت های شارژ تا 375 کیلووات پشتیبانی می کند و سطوح قدرت قدرتمندی از 400 تا 450 کیلووات، معادل حدود 610 اسب بخار را ارائه می دهد. این مشخصات بسیار فراتر از آن چیزی است که در کامیون های معمولی کار می کنند.
کامیون های برقی دوربرد MAN شروع حرکت به سوی آینده ای سبز است
Mann Automotive از نیروی محرکه الکتریکی برای افزایش پایداری ناوگان خودروهای خود استفاده می کند. در حرکت به سمت آینده ای سبزتر، MAN قرار است تولید کامیون برقی دوربرد خود را در سال 2024 آغاز کند و این انتظار با بیش از 500 سفارش در حال حاضر مشهود است.
کامیون برقی MAN که برای سفرهای طولانی روزانه بین 600 تا 800 کیلومتر طراحی شده است، مجهز به ویژگی های فنی لازم برای ادغام یکپارچه با سیستم های شارژ مگاواتی آینده است و راه را برای افزایش کارایی و راحتی هموار می کند.