ریزش ۱۵ درصدی بازار با تایید واردات کارکرده‌ ها در شورای نگهبان

اکتبر 19, 2023ژوئن 20, 2023 از میشائیل شوماخر

منبع: https://www.donyayekhodro.com/news/244845/%D8%B1%DB%8C%D8%B2%D8%B4-%DB%B1%DB%B5-%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF%DB%8C-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-%D8%AA%D8%A7%DB%8C%DB%8C%D8%AF-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%87-%D9%87%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D8%B4%D9%88%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%86%DA%AF%D9%87%D8%A8%D8%A7%D9%86

در صورت تصویب نهایی و انجام واردات آیا افراد نسبت‌به فروش خودروهای خود در بازار اقدام خواهند کرد؟ یعنی خودرو فروشی در بازار افزایش پیدا خواهد کرد؟

آیا با واردات خودرو به سمت خروج خودرو از یک کالای سرمایه‌ای خواهیم رفت؟

در این صورت، قیمت خودروهای مونتاژی به‌شدت کاهش پیدا خواهد کرد. بنابراین بیشترین کاهش قیمت با این میزان تعرفه مربوط به خودروهای مونتاژی خواهد بود و بعد از آن، خودروهای درجه‌یک ایران‌خودرو، مانند هایما، دناپلاس، تارا و ۲۰۷ شاهد ریزش قیمت در بازار خواهند بود. ضمن این‌که اگر روند واردات خودروهای دست‌دوم ادامه‌دار باشد، قیمت‌ها در بازار به‌شدت دستخوش تغییر خواهند شد. وقتی افراد اقدام به واردات مداوم خودرو کنند، خودرو را با سود پایین به فروش می‌رسانند تا بتوانند باز هم واردات داشته باشند. بنابراین کسی که سانتافه را با ۲میلیارد تومان وارد کند و بتواند واردات را ادامه دهد، حاضر است با سود ۳۰۰میلیون تومانی آن را به فروش برساند و بازهم بتواند این چرخه را ادامه دهد. بنابراین اگر واردات خودرو انجام شود و ادامه‌دار باشد، افراد مجبور می‌شوند خودروها را با سود پایین به فروش برسانند و منتظر افزایش قیمت نباشند. چه‌بسا اگر تداوم واردات را شاهد باشیم، کسی که خودرویی مثلا ۳میلیارد تومان برایش تمام شده است، با ضرر هم به فروش برساند. بنابراین وقتی خودرو در بازار زیاد باشد، قیمت‌ ریزش می‌کند و وقتی خودرو کم باشد، قیمت‌ها رشد می‌کند و این افراد هستند که ارقام را تعیین می‌کنند، نه عرضه و تقاضا. درمجموع اگر تعرفه پایینی در نظر گرفته شود، بازار به‌صورت جدی تکان خواهد خورد و شاهد یک ریزش اساسی در آن خواهیم بود.

تاکید ما بر واردات خودروهای دست‌دوم نیست. ما می‌گوییم خودرو نو وارد کنند، اما تعرفه پایین در نظر بگیرند. پیشنهاد ما این است که برای مدتی تعرفه‌ها را کمتر از ۵۰درصد در نظر بگیرند تا نتیجه آن را در بازار خودرو ببینیم. با در نظر گرفتن ارز آزاد و دلار ۵۰هزار تومانی برای خودروها حتی با اِعمال بیشترین تعرفه هم واردات خودرو سانتافه مدل ۲۰۲۳ حدود ۴میلیارد تومان تمام می‌شود. با این شرایط آیا کسی حاضر است برای مدل ۲۰۱۸ آن ۵.۵ میلیارد تومان پرداخت کند؟!

برای خودروهای دست‌دوم چه تعرفه‌ای مناسب خواهد بود؟

اگر شورای نگهبان این مصوبه را تایید کند، قیمت‌ها تا چه اندازه ریزش می‌کنند؟

صددرصد صرفه اقتصادی دارد. بررسی قیمت‌ها از سال ۹۷ به بعد نشان از رشد بیش‌از ۲۰برابری قیمت خودرو در بازار دارد؛ تا جایی که قیمت خودرو بیش از نرخ ارز و تورم رشد داشته است. بنابراین با واردات خودرو با تعرفه‌های بالا هم قیمت تمام‌شده از بهای فعلی بازار کمتر خواهد بود.

تعرفه کمتر از ۵۰درصد برای واردات خودروهای دست‌دوم سبب ریزش شدید بازار خودروهای مونتاژی و بسیاری از خودروهای ساخت داخل خواهد شد؛ موردی که به نظر می‌رسد فشار را از روی خودروسازان داخلی نیز برخواهد داشت.

به نظر شما شرایط بازار و قیمت خودروها تغییر چشم‌گیری در آینده خواهد داشت؟

از این حیث، بسیاری از فعالان بازار خودرو تقاضا دارند تا زمانی‌ که این بازار به تعادل و رفع کامل حباب قیمتی نرسیده، تعرفه واردات برای خودروهای نو و کارکرده بسیار پایین در نظر گرفته شود.

به نظرم با تایید شورای نگهبان بازار در انتظار تعرفه واردات باقی نمی‌ماند و همان روز ریزش دست‌کم ۱۰ تا ۱۵ درصدی را خواهیم داشت. به‌هرحال دولت برای تنظیم بازار این کار را انجام خواهد داد و ثبت سفارش با سرعت انجام خواهد شد. خبر مربوط به واردات و برخی اخبار مثبت سیاسی باعث ریزش قیمت خودروهای مونتاژی شد و قیمت‌ها به نرخ کارخانه نزدیک شد.

صد درصد. ما خودروهای پارکینگی بسیاری داریم؛ بسیاری افراد، تعدادی خودرو را برای سرمایه‌گذاری در پارکینگ‌ها نگه داشته‌اند. بنابراین با ورود خودروهای به‌روزتر کسی سراغ خودروهای ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ نخواهد رفت. چراکه خودروهای مدل ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ با نرخ ارزان‌تری به بازار ایران خواهد رسید.

یعنی با تعرفه بالا هم واردات این خودروها صرفه اقتصادی خواهد داشت؟

بازار خودرو طی هفته‌های اخیر چه شرایطی داشته است؟

اگر ارز در کانال ۴۸ تا ۴۹هزار تومان باقی بماند، تا زمانی که واردات خودرو عملیاتی شود، قیمت خودرو در بازار بر همین مدار خواهد چرخید. اما اگر خبر برسد که ثبت‌سفارش برای واردات خودروهای دست‌دوم انجام شده، قیمت‌ها نیز ریزش خواهند کرد. اما این‌که چقدر این ریزش قیمت را در بازار خواهیم دید، به انجام ثبت‌سفارش و مشخص شدن میزان تعرفه واردات این خودروها بستگی دارد. به نظر من بازار خودرو تا زمانی که شورای نگهبان مصوبه واردات خودروهای دست‌دوم را تایید کند، در شرایط فعلی باقی خواهد ماند. پس از تصویب این مصوبه در شورای نگهبان بازار نیز ریزشی خواهد شد و قیمت‌ها کاهش پیدا می‌کنند.

برای واردات خودروهای نو شاهد افزایش تا ۱۷۰درصدی تعرفه برای یک‌سری از خودروها بودیم. این تعرفه تا چه اندازه می تواند بر بازار تاثیر بگذارد؟ اگر این تعرفه هایی که برای خودروهای صفر درنظر گرفته‌اند برای دست‌دوم‌ها هم اعمال شود، بازهم شاهد تاثیرگذاری در بازار خودرو خواهیم بود؟

در همین زمینه با سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران به گفت‌وگو پرداختیم.

بازار خودرو طی هفته‌های اخیر و همزمان با کاهش نرخ ارز، جز در دو روز مشخص (چهارشنبه هفته گذشته و شنبه هفته جاری) شاهد کاهش شدید قیمت‌ها بود. تا جایی‌که نرخ قیمت خودروها در بازار به بهای کارخانه نزدیک شد و قیمت وارداتی‌ها هم افت بسیاری را تجربه کرد. همچنین قیمت محصولات داخلی نیز ریزش قابل‌توجهی داشت. با این‌حال، سه عامل «رشد دوباره نرخ ارز»، «مخالفت شورای رقابت و وزارت صمت با برنامه یکی از خودروسازان برای عرضه خودرو سواری در بورس» و «نارضایتی تعدادی از متقاضیان خرید خودرو از سامانه یکپارچه به‌دلیل اعلام موعد دوساله برای تحویل خودرو» سبب شد چهارشنبه هفته گذشته قیمت خودرو جهش بالایی داشته باشد؛ جهشی که به‌رغم کاهش نسبی قیمت‌ها در روز پنجشنبه، در روز شنبه هفته جاری نیز دوباره تکرار شد.