در سال های اخیر کشور با کمبود شدید خودرو مواجه بوده و این مشکل باعث افزایش نیاز به خودرو شده است چرا که بخش زیادی از خودروهای موجود فرسوده هستند و باید با افزایش تولید به تدریج دفع شوند. این ماشین ها در این زمینه مصطفی طاهری یکی از اعضای شورای اسلامی به بیان نظرات خود پرداخت.
نیاز واقعی بازار به خودرو چیست و محدودیت ها چه تاثیری بر آن داشته است؟
در سال 90 میزان تولید خودرو به یک میلیون و 650 هزار دستگاه رسید. اما در سال 1997 و 1998 این تعداد به 500000 تا 600000 دستگاه رسید. در دهه 90 سالانه 100 هزار خودرو وارد می کردیم، اما از سال 1376 واردات خودرو ممنوع شد، یعنی از سال 97 تا 1400 تولید و واردات خودرو بسیار محدود بود. گفته می شود نیاز واقعی کشور سالانه 1.5 میلیون خودرو است. حالا اگر به طور متوسط \u200b\u200b700 هزار در سال تولید کنیم، با آنچه نیاز داریم فاصله داریم. این رقم کمتر از 100 هزار خودروی خارجی در سال وارد می شود.
در سال های اخیر چقدر کمبود خودرو دیده ایم؟
از سال 1397 تا پایان سال 1400، 3 میلیون و 200 هزار خودرو کمتر از نیاز مردم تهیه کردیم. عوامل دیگری نیز وجود داشت. طبیعتاً جهش ارز باعث شد مردم برای حفظ ارزش پول خود خودرو بخرند. توسعه در صنعت خودرو به طور متعادل پیشرفت نکرده است.
آیا فرآیند تولید و عرضه برای تامین کل نیاز کشور به خودرو کافی است؟
برخی از بخش های خودروسازی ما ظرفیت تولید سه میلیون خودرو را دارند، اما ظرفیت برخی از آنها به 1.5 میلیون خودرو هم نمی رسد. ظرفیت تولید بدنه یا رنگ نیز یکسان است. بنابراین باید به صورت هدفمند سرمایه گذاری کنیم تا این توسعه شکل متوازن به خود بگیرد.
واردات خودروهای فرسوده را چگونه ارزیابی می کنید؟
برخی می گفتند واردات خودروهای فرسوده به معنای پر شدن کشور از خودروهای قدیمی است. در حالی که این ادعای دروغ بود. چنین رویه ای قبلاً در بسیاری از کشورهای پیشرفته اروپایی، آمریکایی و حتی عربی رخ داده است. اگر این اتفاق بیفتد عطش بازار نیز از بین می رود.