مردم از صنعت خودرو ناراضی هستند

محصولات تولید شده توسط خودروسازان داخلی در این دهه ها چندان برای مردم موثر نبود. کیفیت پایین خودروهای داخلی یکی از عوامل موثر در مرگ بسیاری از شهروندان در تصادفات رانندگی بوده است که باید در روند تولید به طور جدی مورد توجه قرار گیرد و تغییر کند.

یکی از وظایف مهمی که خودروسازان داخلی تا به امروز باید انجام دهند، تولید خودروهای مختلف است. باید تنوع در حدی باشد که مشتری جذب کند و مردم حق انتخاب داشته باشند که تاکنون محقق نشده است.

خودروسازان داخلی باید هر روز به فکر افزایش کیفیت و قدرت خودروهای تولیدی باشند، اما مردم هیچ خیری در این زمینه ندیده اند و این رویکردی است که ما را به این نقطه رسانده است که می گوییم باید از خودروهای وارداتی استقبال کنیم. .

ما باید محصولات متنوع و مدرن برای مردم تولید کنیم و این در گرو واردات فناوری و متقاعد کردن سرمایه‌گذاران خارجی برای کمک به این صنعت است. صنعت خودرو باید مرتب به روز شود، اما خبری از این گونه به روز رسانی ها در کشور نیست.

برخی هنوز هم مایل به حمایت از صنعت خودروی محلی با این عملکرد ضعیف هستند. طبیعتا این اقدام تنها نارضایتی مردم را در پی داشت.

بعد از انقلاب حمایت زیادی از خودروسازی داخلی صورت گرفت و اکنون باید از گذشته خود نتیجه گیری درستی داشته باشیم. اگر اشتباه کردیم یا چیزی را محاسبه کردیم و با سرمایه گذاری این اتفاق نیفتاد، باید رویه را تغییر دهیم، زیرا ادامه این مسیر حتمی با شکست مواجه می شود.

بسیاری از کشورهای جهان برای صنعت خودرو و بازار آن برنامه های جدی دارند. باید با دنیا ارتباط برقرار کرد و دست به دست هم داد تا مسیر پیشرفت در این مسیر عینی شود. اکنون در این دهه ها تجربیات خوبی به دست آورده ایم که اگر با منطق تغییر مسیر دهیم و بر اشتباهات گذشته پافشاری نکنیم، قطعا وضعیت صنعت خودرو و بازار به نفع ملت و مردم تغییر خواهد کرد. .

بسیاری از کشورهای منطقه آسیا و خاورمیانه پیشرفت خوبی در صنعت خودرو داشته اند و اکنون محصولات خود را به کشورهای دیگر عرضه می کنند. چرا به این نقطه نمی رسیم؟ این اتفاق قطعا نیازمند تغییر رویه ها و ارتباط بیشتر با دنیاست که امیدوارم در آینده نزدیک در دستور کار تصمیم گیران و دست اندرکاران کشور قرار گیرد.