مزدا 6 دیفرانسیل عقب: بازگشت یا خداحافظی؟

در اوایل سال جاری، زمانی که مزدا تولید مزدا 6 را در ژاپن متوقف کرد، احتمال تولید نسل بعدی این خودرو (یک سدان جدید) بر روی پلت فرم جدید دیفرانسیل عقب را رد کرد، زیرا معتقد بود کراس اوورهای بزرگ تولید می شوند. توسط شرکت با موتور 6 خطی مناسب تر است.

این به دنبال اعلام مشابهی در اوایل سال 2022 مبنی بر تغییر برنامه های مزدا برای رقابت با برند لوکس آلمانی است، اما هنوز امیدی وجود دارد.

به گفته مدیر محصول در گروه مزدا، این شرکت ژاپنی تولید مزدا 6 جدید با دیفرانسیل عقب را به طور کامل رد نکرده است. Kohei Shibata به مجله Drive Australia گفت که در صورت افزایش تقاضا برای سدان هایی از این نوع، این خودرو تولید خواهد شد. وی همچنین خاطرنشان کرد:

"من فکر می کنم یک سدان FR (موتور جلو، دیفرانسیل عقب) رویای خوبی برای همه خواهد بود. خبرنگاران همیشه به من می گویند که شما باید یک سدان بسازید، اما این خودروها بازار بسیار محدودی دارند ... افزایش تعداد آنها قطعاً تقاضا تغییر خواهد کرد و به ما امکان تولید این مدل از خودروها را می دهد.

البته منظور شیباتا فقط محصولات مزدا نبود، بلکه به طور کلی خودروهای سدان بود. تویوتا با کرولا و کمری ثابت کرده است که اگر محصول درست باشد، هنوز هم تقاضای زیادی برای سدان ها در دنیایی که اکثر مردم وسواس زیادی به SUV دارند، وجود دارد. از سوی دیگر، شکست خودرویی مانند کیا استینگر به مزدا یادآوری می کند که ممکن است یک سدان 6 سیلندر دیفرانسیل عقب، سرگردان نباشد.

خط تولید بزرگ مزدا مدتها بود که تنها با چهار SUV تصور می شد: CX-60، CX-70، CX-80 و CX-90. در واقع، نه یک سدان بزرگ و نه یک کوپه اسپرت بزرگ اصلاً در دستور کار نبود. با این حال، یواخیم کونز، مدیر R&D مزدا اروپا، زمانی رویای آن را در سر می پروراند. همه چیز به عرضه و تقاضا برمی گردد و در سال 2024، این بدان معناست که تعداد شاسی بلندهای بیشتری نسبت به سایر بخش ها وجود دارد.

با این حال، مزدا در حال عرضه یک سدان دیفرانسیل عقب در بخش مزدا 6 است. یک ماشین کاملا مخصوص مزدا. شاید فقط چین نباشد، اما انتظار نداشته باشید که در ایالات متحده در دسترس باشد.

با این حال باید دید برنامه مزدا برای عرضه چنین سدانی چیست. آیا در آینده شاهد مزدا 6 دیفرانسیل عقب خواهیم بود؟