نقد و بررسی نیسان کیکس 2025; کراس اوور عالی برای جوانان

کیکس را می توان یکی از پرفروش ترین محصولات برند نیسان دانست. خودرویی که فروش آن بین سال های 2022 تا 2023 21 درصد افزایش یافته است. نیسان در کیکس 2025 با افزایش ابعاد و افزودن امکانات جدید، این مدل را به گزینه ای ارزشمندتر برای جوانان تبدیل کرده است.

برای اینکه بتوانیم بررسی بهتری از این مدل داشته باشیم، تصمیم گرفتیم محصول جدید نیسان را به صورت عمیق بررسی کنیم تا ببینیم آیا ادعای سازنده صحت دارد و واقعاً با خودرویی بهتر از قبل روبرو هستیم!
قبل از شروع بررسی، باید اعتراف کنیم که نیسان کیکس 2025 یک مدل جدید و قانع کننده است!

Nissan Kicks 2025: قدرت و چسبندگی بیشتر

وقتی کاپوت نیسان کیکس 2025 را بالا می برید، یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری تنفس طبیعی پیدا می کنید. این موتور می تواند 141 اسب بخار قدرت و 189 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این تنها پیشرانه ای است که در Kicks پیدا خواهید کرد و نیسان مدل دیگری را ارائه نکرده است.

ممکن است قدرت موتور در صفحه لگد چندان زیاد نباشد، اما گزینه قدرتمندتری نسبت به مدل قبلی است که از موتور 122 اسب بخار و 154 نیوتن متر استفاده می کرد. جدای از آن باید بگوییم که خبری از مدل هیبریدی نیست.

به گفته سازنده مصرف سوخت این مدل به 8.4 لیتر در صد کیلومتر، 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر و 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر ترکیبی می رسد. اضافه کردن سیستم چهار چرخ محرک هر یک از این اعداد را کمتر از یک لیتر در هر صد کیلومتر افزایش می دهد.
برای اولین بار، Kicks جدید یک سیستم چهار چرخ محرک را در تمام دسته های خود ارائه می دهد. بنابراین، این ویژگی را باید نادر دانست. ناگفته نماند که هیوندای کونا دارای سیستم چهار چرخ متحرک نیز می باشد با این تفاوت که قیمت بیشتری دارد و مصرف سوخت بالاتری نیز دارد.

نیسان از قابلیت کیکس به عنوان یک سیستم چهار چرخ محرک هوشمند جدید یاد می کند. این امر باعث می شود خودرو دارای سیستم نرم افزاری جدید و تنظیمات کنترل پویا برای بهبود ردیابی خطوط باشد. به طور خلاصه، سیستم به کار رفته در Kicks جدید تفاوت قابل توجهی با سیستم چهار چرخ محرک در نیسان روگ دارد.

نیسان همچنین از نیروی ترمز بر روی برخی از چرخ ها استفاده کرد تا به Kicks کمک کند هندلینگ بهتری در برخی از پیچ ها نشان دهد. مدل های AWD Kicks برای بهترین مصرف سوخت معمولاً در حالت چرخ های جلو هستند، اما می توانند قبل از لغزش چرخ های جلو، نیرو را به چرخ های عقب بفرستند. جالب اینجاست که حالت برفی Kicks مدام مقداری گشتاور را به چرخ های عقب تحمیل می کند و این حالت در تمام سرعت ها موثر است.

نیسان کیکس 2025: فضای داخلی

این روزها در دنیای خودرو، خودروها در حال بزرگ شدن هستند و Kicks نیز همین روند را امروز دنبال می کند. اکنون این مدل 71 میلی متر بلندتر، 41 میلی متر عرض و 20 میلی متر بلندتر از نسل قبلی است. این تغییرات باعث افزایش فضای داخلی برای سرنشینان و بار شده است و در واقع زمانی که روی صندلی این خودرو می نشینید از همان ابتدا جادار بودن خودرو را احساس خواهید کرد.

نکته مثبت این است که صندلی ها برای هر مسافری چه قد بلند و چه قد کوتاه مناسب است. نیسان همچنین برای خنک کردن کابین، زیرپایی های ضخیم تر و سایر مواد عایق را به Kicks جدید اضافه کرده است.

دستور طراحی شامل شاخه ها و سوئیچ های پیکربندی است. از جمله آنها باید سوئیچ برای تنظیم سیستم اطلاعات سرگرمی و برخی دیگر باشد. داشبورد شامل دو صفحه نمایش کروز و چند رسانه ای است. چند دکمه لمسی نیز در زیر صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی برای تنظیم سیستم تهویه مطبوع تعبیه شده است. در کنار دنده چند کلید دیگر و قسمتی برای شارژ بی سیم گوشی تعبیه شده است.

خوشبختانه کابین کلی طراحی ساده و جذابی دارد. دکمه تنظیم صدا و پاور و همچنین دکمه برگشت/پرش و دکمه دوربین اضافه شده است.

صفحه نمایش بزرگ اطلاعات سرگرمی پاسخگو بوده و گرافیک جذابی دارد. جدای از آن، به صورت استاندارد از اندروید اتو و اپل کارپلی نیز پشتیبانی می کند. در مورد سیستم اطلاعات سرگرمی، نیسان در این مدل سیستم صوتی Bose با 10 بلندگو نصب کرده است. نکته جالب این است که بلندگوها در پشت صندلی قرار گرفته اند تا صدای واضحی را به راننده و سرنشین جلو منتقل کنند. در آزمایش انجام شده، Kicks توانست کیفیت صدای بهتری را در بخش سیستم صوتی در مقایسه با شورولت تراکس، سوبارو کراس ترک و مزدا CX-30 نشان دهد.

در مورد فضای داخلی، Kicks فضای بیشتری را نسبت به مدل قبلی خود ارائه می دهد، اما نباید آن را با یک SUV سایز متوسط \u200b\u200bاشتباه بگیرید. به نوعی، بزرگسالان بلند قد در صندلی عقب ممکن است خیلی راحت نباشند، اما افراد کوتاه قد احساس راحتی بیشتری می کنند. همچنین لازم به ذکر است که یک پورت USB برای سرنشینان عقب اضافه شده است. ناگفته نماند که این مدل دارای سانروف پانوراما است و به عنوان یک خودروی میان رده از ویژگی های مهم آن است.

در پشت ردیف دوم، صاحبان 850 لیتر فضای خالی پیدا خواهند کرد. صندلی را می توان برای افزایش فضای خالی تا کرد و حجم آن به 1690 لیتر می رسد. این اعداد بسیار بیشتر از چیزی است که در مزدا CX-30 یا بیوک انویستا خواهید یافت.

به طور خلاصه، کابین کاملاً قابل قبول است. هیچ چیز در مورد آن واقعا ما را غافلگیر نکرد، اما هیچ چیز ارزان نبود. صندلی ها بسیار راحت هستند و سیستم اطلاعات سرگرمی و سایر امکانات بسیار فراتر از این نوع خودروها است.

نیسان کیکس 2025: تجربه رانندگی

به غیر از احساس بسیار بالا در ضربات، سواری همان چیزی بود که بیشتر شما انتظار دارید. نیسان می گوید پلت فرم جدید Kicks استحکام پیچشی بهتر، زاویه چرخش بهتر و مقاومت در برابر شتاب جانبی بالاتر را ارائه می دهد.

در همین حال، موتور چیزی نیست که در مورد آن هیجان زده شود. مطمئنا قدرت بیشتری نسبت به نسل قبل دارد اما وزن اضافی خودرو باعث می شود این افزایش قدرت تاثیر چندانی نداشته باشد. بسته به سطح تریم و وزن محدود، ضربات جدید ممکن است عملکرد قابل توجهی را نشان ندهند. اگرچه معمولاً کمی بهتر از قبلی است. این افزایش بسیار جزئی است و شاید نتوانید به راحتی قدرت افزایش یافته مدل جدید را احساس کنید.

در تست درگ ما از این مدل، در تست اول، 0 تا 100 در کمتر از 11.89 ثانیه ثبت شد و بهترین زمان تست 9.79 ثانیه بود. این مدت زمان ممکن است خیلی سریع نباشد و آنطور که ما انتظار داریم به نظر نرسد، اما در نوع خود عالی است.

با این حال، این خودرو یک مدل با عملکرد بالا نیست و "رانندگی مطمئن" به چیزی بیشتر از شتاب خلاصه می شود. فرمان بسیار خوب است و ترمزها هم خوب کار می کنند. حتی یک گیربکس CVT تا حد زیادی نیاز را برآورده می کند.

ضربات به صورت استاندارد با تعدادی از ویژگی های کمک راننده مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، نور بالای خودکار، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک متقاطع عقب، کروز کنترل تطبیقی، و ترمز خودکار عقب با کمک Nissan ProPilot و غیره ارائه می شود .

رقبا

محصول نیسان رقبایی از جمله شورولت تراکس، کیا سول و هیوندای کونا دارد. بنابراین، نیسان باید به رقابت نگاه کند تا ببیند آیا Kicks جدید یک رقیب جدی است یا خیر.

وقتی Kicks جدید را از زوایای مختلف بررسی می کنیم، متوجه می شویم که در مقایسه با رقبا، ارزش زیادی نسبت به قیمت دارد. این مدل دارای صفحه نمایش داخلی بزرگتری نسبت به هیوندای کونا بوده و از امکانات کمک راننده بیشتری نسبت به کونا بهره می برد. همچنین این تنها مدلی است که در مقایسه با رقبا دارای سیستم صوتی Bose با بلندگوهای داخل صندلی است.

در عین حال، عوامل دیگری نیز وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند. به عنوان مثال، اگر سواری راحت برای شما مهم است، باید مزدا CX-30 را انتخاب کنید که فضای داخلی زیباتری نیز ارائه می دهد. اگر طول عمر و پوشش گارانتی برای شما مهم است، هیوندای و کیا بیشتر در این زمینه ارائه می دهند. برندهای دیگری مانند فولکس واگن یا بیوک نیز بر تجمل بیشتر تمرکز می کنند.

نکته پایانی

نادیده گرفتن ویژگی های ارزشمندی که Kicks ارائه می دهد، سخت است، به ویژه برای خریدارانی که برای اولین بار یا رانندگان جوانی که به دنبال یک کراس اوور ساب کامپکت با تکنولوژی بالا و مقرون به صرفه هستند که بیشتر در مورد کاربرد باشد. برای برخی، فناوری اضافی، سیستم صوتی بهتر و برخی ویژگی های اضافی ممکن است قیمت را توجیه کند، اما برای بسیاری، این بیشتر شبیه یک خرید هوشمند است. به طور کلی، Kix ارزش خرید بالایی دارد که به سادگی نباید نادیده گرفته شود.

در واقع مدل های پایه و میان رده Kicks 2025 ارزش خرید بیشتری دارند. با توجه به قیمت بالا، سایر مدل های تریم ممکن است خرید را توجیه نکنند. بر اساس نظرسنجی که انجام دادیم، می توانیم Kicks 2025 را یک مدل جذاب برای جوانانی بدانیم که می خواهند یک SUV کوچک و متمایز بخرند. خودرویی با فناوری های مدرن، نرم و راحت، طراحی جذاب، موتور مناسب و موارد دیگر.

نیسان دو سال یا 38000 کیلومتر گارانتی هم ارائه می دهد که مهم است. با این حال، رقبای زیادی برای این مدل وجود دارد، اما Kix 2025 را می توان گزینه ای ارزشمند دانست.