کیا K5 و اسپورتیج 2024 را در آسفالت فرودگاه آزمایش کنید

روز یکشنبه ۴ آذرماه، کوشا خودرو با برگزاری رویدادی ویژه، فرصتی بی نظیر را در اختیار خبرنگاران قرار داد تا دو مدل جدید این شرکت یعنی کیا K5 ۲۰۲۴ و کیا اسپورتیج ۲۰۲۴ را در یک تست درایو اختصاصی بررسی کنند. این برنامه به عنوان اولین تست درایو خودروهای وارداتی در دور واردات جدید شناخته می شود. این آزمایش در باند فرودگاه سپیر واقع در شرق تهران انجام شد. باند فرودگاه با شرایط مناسبی که داشت امکان تست عملکرد خودروها در سرعت های بالا و تایید قدرت فرمان را فراهم کرد و همچنین محیط مناسبی را برای این آزمایش ایجاد کرد.

معرفی و مشخصات کیا K5

پس از آزادسازی واردات خودرو، کوشا خودرو خود را به عنوان عرضه کننده جدید محصولات کیا معرفی کرد.

کیا K5 یا نسل جدید کیا اپتیما که با کد اتاق DL3 شناخته می شود از سال 2019 وارد خط تولید کیا کره جنوبی شده است و در این نسل کیا نام اپتیما را از محصول خود حذف کرده و آن را کیا K5 نامیده است.

در دسامبر 1402 هجری قمری، کوشا خودرو از نسخه پایین تر کیا K5 با موتور 2 لیتری در نمایشگاه مرکزی رونمایی کرد. با این حال کوشا خودرو با معرفی نسخه کیا K5 توربو سعی در جلب رضایت مشتریان داشت. نسخه توربوی این خودرو هم اکنون به موتور قدرتمند و امکانات رفاهی قابل قبولی مجهز شده است.

کیا K5 توربو دارای یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر توربو شارژ (کد G4FS) این خودرو از سیستم سوخت رسانی GDi استفاده می کند که توانایی تولید حداکثر قدرت 170 اسب بخار و گشتاور 253 نیوتن متر را دارد. قدرت خروجی این موتور نیز از طریق یک گیربکس 7 سرعته با دو کلاچ خشک به چرخ های جلو منتقل می شود.

کیا K5 توربو از یک مک فرسون در محور جلو و یک سیستم تعلیق چند لینک در محور عقب استفاده می کند. ترمزهای این خودرو در هر دو محور از نوع دیسکی است.

کیا K5 با شرکت در تست های تصادف انجام شده توسط IIHS در آمریکا بالاترین رتبه های ایمنی را از این موسسه کسب کرد و با استفاده از 6 ایربگ از ایمنی خوبی در حوادث رانندگی برخوردار است.

این خودرو در زمینه امکانات کمک رانندگی هم حرفی برای گفتن دارد; کنترل پایداری ESC، VSM، دستیار استارت در سربالایی، HAC، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد رو به جلو، رادار خروج از خط، جلوگیری از خروج از خط، هشدار توجه راننده و فهرست ویژگی های دستیار رانندگی با پرتو بالا خودکار در کیا K5 توربو.

کیا K5 توربو در زمینه امکانات رفاهی شامل مواردی چون شیشه های برقی اتوماتیک، آینه های جانبی تاشو برقی، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی (بدون گرمکن و کولر)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه ای، ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، 12.3 می باشد. صفحه نمایش اینچی، گرمکن فرمان، حالت فرمان، ترمز دستی برقی، نگه داشتن خودکار.

تجربه رانندگی با کیا K5 در آسفالت فرودگاه

نشستن پشت فرمان کیا K5 و قرار گرفتن روی آسفالت باعث شد همه چیز را فراموش کنیم و به سرعت خودرو را به حداکثر برسانیم. بدون معطلی دنده را در درایو گذاشتیم و وارد پیست شدیم. اولین چیزی که توجه ما را به خود جلب کرد سرعت تعویض دنده از یک به دو بود. این عملکرد سریع به وضوح نشان می دهد که کیا K5 از یک جعبه دنده خشک دوکلاچه برای انتقال نیرو به چرخ های جلو استفاده می کند. سرعت تعویض دنده در محدوده 4000 تا 5500 دور در دقیقه قابل قبول، کاملا سریع بود و حس خوبی را به راننده منتقل می کرد.

برای حرکت، ماشین را پارک کردیم، کنترل پایداری و کنترل کشش را خاموش کردیم، حالت رانندگی را روی Sport قرار دادیم و پاهایمان را همزمان روی پدال گاز و ترمز گذاشتیم تا حرکت کنیم. متاسفانه سیستم ماشین اجازه راه اندازی نمی داد و دور موتور هم از 1500 بیشتر نمی شد با این حال ماشین را روشن کردیم. اگرچه در ابتدای حرکت کمی کند احساس می شد، اما پس از ورود بوست، شتاب خودرو برای یک سدان با موتور 1.5 لیتری به طور قابل توجهی بهبود یافت.

دمای هوا در محدوده 0 تا 2 درجه سانتی گراد بود، بنابراین ما نمی توانستیم حساسیت موتور را به سوخت بی کیفیت ارزیابی کنیم. با این حال، کیا K5 با موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی که قبلا در بازار ایران امتحان کرده بودیم، عملکرد بسیار بهتری نسبت به اپتیما قبلی داشت. عملکرد گیربکس و سرعت تعویض دنده در این خودرو به خصوص در شرایط عادی بسیار خوب بود. طبیعتا پس از فشارهای بالا کاهش جزئی در عملکرد در گیربکس مشاهده می شود که برای گیربکس دوکلاچه خشک طبیعی است.

با توجه به شرایط خاص باند نظامی، GPS قادر به ثبت دقیق شتاب 0 تا 100 نبود، اما بر اساس عملکرد خودرو، انتظار می رود این عدد در محدوده 8 تا 8.5 ثانیه باشد.

یکی دیگر از مواردی که در هنگام رانندگی با K5 به نظر می رسد، بی صدا بودن کابین و عملکرد نسبتا خوب سیستم تعلیق است. البته از آنجایی که باند فرودگاه مکانی صاف است و ناهمواری زیادی ندارد، برای بررسی بیشتر و تایید این موضوع باید این خودرو را در معابر عمومی تست کنیم.

معرفی و مشخصات اسپورتیج

کوشا ابتدا نسخه تنفس طبیعی و کم آپشن اسپورتیج را در نمایشگاه خود در تهران رونمایی کرد، اما این خودرو هرگز به بازار عرضه نشد و کوشا خودرو در شهریور 1403 از نسل پنجم کیا اسپورتیج توربو در نمایشگاه خودروی مشهد رونمایی کرد. بازار ایران بار دیگر شاهد حضور پرفروش ترین کراس اوور کره ای در خیابان ها خواهد بود.

اسپورتیج کوشا خودرو 2024 مجهز به موتور 1.5 لیتری GDi توربو است که 200 اسب بخار قدرت و 253 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این نیرو از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود. کیا اسپورتیج توربو از سیستم تعلیق مک فرسون و ترمزهای دیسکی خنک کننده در محور جلو و سیستم تعلیق چند لینک با ترمزهای دیسکی در محور عقب استفاده می کند. این خودرو با وزن محدود 1870 کیلوگرمی در سیکل ترکیبی به طور متوسط \u200b\u200b5.8 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف می کند.

کیا اسپورتیج توربو مجهز به 6 کیسه هوا (برای سرنشینان جلو، جلو و پرده) است. این خودرو همچنین با شرکت در تست تصادف انجام شده توسط موسسه Euro Encap موفق به کسب 5 ستاره ایمنی شد تا سرنشینان آن در حوادث رانندگی احساس آرامش کنند.

کیا اسپورتیج توربو به لیست طولانی و بالایی از تجهیزات ایمنی مجهز شده است، از جمله کنترل پایداری الکتریکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی (HAC)، سیستم هشدار ترمز اضطراری (ESS)، مدیریت پایداری خودرو. سیستم (VSM) و سیستم ردیابی خطوط. با استفاده از خطوط هدایت جاده ای LFA، سیستم نوربالای خودکار، سیستم جلوگیری از برخورد عابر پیاده، دوچرخه و خودرو، سیستم هشدار فاصله پارک و سیستم کروز کنترل اتوماتیک.

آینه های جانبی تاشو برقی با گرمکن، سقف پانوراما، سیستم تهویه مطبوع دستی، سنسور دنده عقب، گرمکن صندلی های جلو، سیستم چندرسانه ای با صفحه نمایش 12.3 اینچی با اندروید اتو و اپل کارپلی. پشتیبانی از دستورات صوتی توسط راننده، تنظیم ارتفاع صندلی برای راننده و سرنشین جلوسنسور نور و ترمز دستی برقی لیست امکانات رفاهی این خودرو را تشکیل می دهند.

کیا اسپورتیج تست درایو

با توجه به فرصت محدود، بلافاصله پس از تست K5، پشت فرمان کیا اسپورتیج نشستیم. این ماشین وزن دارد 1870 کیلوگرم و موتور 1.5 لیتری توربو باعث می شود قبل از سوار شدن این تصور را داشته باشیم که احتمالاً با یک خودروی نسبتا کند روبرو هستیم. اما وقتی پشت فرمان اسپورتیج نشستیم، وجود گیربکس 8 سرعته AT حکایت از عملکردی متفاوت داشت. گیربکس را در درایو قرار دادیم و با فشردن همزمان پدال گاز و ترمز، اولین تفاوت خوشحال کننده آشکار شد، امکان حرکت در این خودرو وجود داشت که یک ویژگی مثبت برای کیا اسپورتیج است.

بعد از مدتی متوجه شدیم که اسپورتیج اصلاً خودروی کندی نیست و شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت بسیار نرم و چشمگیر بود. با فعال سازی دستگاه کشش توانستیم در 7.59 ثانیه از 0 به 100 برسیم. این رقم برای این وزن و ابعاد کیا اسپورتیج با موتور 1.5 لیتری توربو کاملا قابل قبول است. در حالی که بهترین عدد ثبت شده برای نسل قبلی این خودرو (اسپورتیج جی تی لاین) حدود 11 ثانیه بوده است.

عملکرد گیربکس 8 سرعته AT Sportage جذاب تر از K5 به نظر می رسید. سرعت تعویض دنده بسیار سریع بود و برخلاف K5 امکان عجله وجود داشت. مزیت دیگر استفاده از گیربکس AT است که مصرف بسیار کمتری نسبت به گیربکس دوکلاچه دارد.

در آسفالت ما سرعت را به 170 کیلومتر در ساعت افزایش دادیم و پایداری خودرو را از طریق فرمان ناگهانی آزمایش کردیم و حداقل در این فضا اسپورتیج عملکرد قابل اعتمادی را در بخش پایداری نشان داد. صدای داخل کابین بسیار کم بود و سیستم تعلیق در مواجهه با ناهمواری های محسوس در مسیر عملکرد قابل قبولی از خود نشان می داد.

در جریان این تست درایو شرایطی فراهم شد تا خبرنگار car.ir با سیدعباس شفیع، مدیر فنی، گارانتی و آموزش کوشا خودرو درباره خدمات پس از فروش خودروهای قدیمی و جدید کیا مصاحبه کند.

عباس شافعی در مرجعیت تجربه و خدمات پس از فروش خودروهای قدیمی کیا وی گفت: برای خودروهای قدیمی هم اکنون کمپین ملی خدمات پس از فروش در شبکه نمایندگی ما در سراسر کشور فعال است. مشتریانی که خودروهای قدیمی کیا دارند و این خودروها توسط شرکت های دیگر فروخته شده است می توانند به نمایندگی ها مراجعه کرده و از خدمات تخصصی رایگان خودرو بهره مند شوند. این سرویس شامل بازرسی کامل خودرو با استفاده از دستگاه های تشخیصی پیشرفته و تجهیزات لازم می باشد. کارکنان ما نیز آموزش های لازم را برای ارائه خدمات به بهترین شکل دیده اند. در این فرآیند تمامی ایرادات خودرو شناسایی و به اطلاع مشتری می رسد. مشتریان در صورت تمایل می توانند خودرو را در همان نمایندگی تعمیر کنند و در صورت عدم تمایل می توانند بدون پرداخت هزینه از مجموعه خارج شوند.

و شافعی نیز تامین قطعات یدکی وی خاطرنشان کرد: اکثر قطعات یدکی خودروهای کیا جدید وارداتی توسط شرکت کوشا خودرو و همچنین خودروهای قدیمی کیا از سایر شرکت ها تامین می شود. البته به دلیل تنوع زیاد قطعات، مطمئنا نمی توانیم همه آنها را تهیه کنیم. اما قطعات پرمصرف یا به اصطلاح پرمصرف قطعات به طور کامل در انبارها نگهداری و در اختیار نمایندگی ها قرار می گیرد. در مورد قطعاتی که مصرف کمتری دارند، عرضه بر اساس نیاز مشتری از شرکت یا بازار قطعات یدکی است. لازم به ذکر است قیمت قطعات طبق آداب و رسوم بازار تعیین و در اسرع وقت عرضه می شود. کلیه خدمات و قطعات دارای ضمانت می باشد، بنابراین مشتریان می توانند با اطمینان کامل از پشتیبانی کیفیت و خدمات ما استفاده کنند.

او در حال انجام است گارانتی ماشین قدیمی وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر موضوع گارانتی خودروهای قدیمی جزو اولویت های اصلی ما نیست، زیرا این خودروها نیاز به کارشناسی دقیق دارند تا وضعیت و عیب آن ها مشخص شود. در مرحله اول خودروها مراحل کارشناسی را طی می کنند و برای آن ها شناسنامه تهیه می شود. در مرحله بعد خودروهایی با مناسب ترین شرایط فنی با هماهنگی های انجام شده توسط پوشا خودرو امکان فعال سازی گارانتی را فراهم می کنند و مشتریان در صورت تمایل می توانند این گارانتی را فعال کنند.

همچنین در مورد ناسازگاری بنزین بی کیفیت با خودروهای توربوشارژ وی گفت: کوشا خودرو با توجه به کیفیت پایین سوخت در کشور سه مدل اکتان را شناسایی و آزمایش و در شبکه نمایندگی ها توزیع کرد. استفاده از این مکمل ها اجباری نیست، اما برای بهبود عملکرد سیستم سوخت رسانی و موتور خودرو به مشتریان پیشنهاد می شود. این شرکت همچنین اثرات کیفیت پایین بنزین را در قراردادهای گارانتی در نظر گرفته است. در صورت آسیب دیدن قطعات خودرو در اثر بنزین بی کیفیت، این موارد مشمول گارانتی بوده و مسئولیت از دوش مشتری برداشته می شود.

کوشا خودرو

شرکت کوشا خودرو با بیش از 15 سال تجربه موفق در زمینه واردات خودرو و تامین قطعات کلیدی محصولات کیا توانسته جایگاه مهمی در بازار ایران کسب کند. این شرکت با تمرکز بر واردات تخصصی خودروهای کیا، همواره بر تنوع محصولات خود افزوده است. این شرکت در دور جدید واردات تاکنون مدل هایی مانند کیا اسپورتیج، کی 5، سراتو، سید، سلتوس، سونت و کیا پگاس لیمیتد را روانه بازار کرده است. علاوه بر این، کوشا خودرو قصد دارد کیا EV5 را به عنوان یک خودروی برقی رده بالا به بازار ایران معرفی کند.