اگر کمی سخت‌گیرانه به طراحی چهره میتو آلفارومئو نگاه کنیم می‌توان گفت کمی از حد انتظار پایین‌تر است. با وجود اینکه مجموعه طراحی خودرو را نمی‌توان نامناسب در نظر گرفت اما وجود برخی نکات باعث شده تا میتو در نگاه اول عالی به نظر نرسد. یکی از این عوامل خطوط روی درب موتور است که انگار در استفاده از آن زیاده‌روی شده و نتیجه کار آن‌قدر مطلوب در نیامده است.
قیمت آلفارومئو میتو
دستگیره در عقب این ماشین توی ستون C مخفی شده مثه در عقب هیوندای ولاستر. از قیمت اکتان در ایران خبر ندارم اما باید از اکتان های مناسب استفاده کنید که در چندین پست قبلی اشاره شده. این برند فوق العاده استهلاک داره و هزینه نگهداری آن کمرشکنه . و در اخر ام جی و جولیتا از فضای بهتر با استایل اروپایی و ولوستر در ابعاد کوچکتر با طراحی یکپارچه هیوندای بهره می برند.
هرچند میتو در این مسئله از برخی رقیبان خود مثل فیات 500 کمی عقب‌مانده است اما برتری‌های فاحش میتو در سایر قسمت‌ها فکر این مسئله را به‌کل از ذهن شما بیرون خواهد کرد. صندلی‌های عقب برای استفاده افراد بزرگ‌سال، مخصوصاه افراد قدبلند قدری نامناسب است. شاید بتوان این خودرو را مناسب یک جوان مجرد تشنه هیجان، یا یک زوج جوان با فرزندان کوچک دانست. این خودرو برای استفاده هم‌زمان و طولانی‌مدت یک خانواده با میانگین سنی بالا دلسردکننده است. از طریق تماس با سپاهان و اعلام بارکد محصول می توانید گارانتی آن را فعال نمایید. تاریخ تولید باتری ها در هنگام نصب محصول موضوع مهمی است که باید به آن توجه نمود.
- سپس در ۱۹۸۶ شرکت خودروسازی فیات، آلفارومئو را از دولت انگلیس خریداری نمود[۴] و از فوریه ۲۰۰۷ تا ژانویه ۲۰۲۱ این شرکت به‌عنوان یکی از شرکت‌های تابعه شرکت فیات محسوب می‌شد.
- این نکته همان تفاوت فاحش طراحی‌های استادانه آلفارومئو با رقیبان پر سروصدایی مثل رقیبان کره‌ای است.
- آلفارومئو جولیتا یک هاچ‌بک داغ ایتالیایی است که البته عنوان پرفروش‌ترین محصول آلفارومئو را نیز یدک می‌کشد.
- با سلام، من این ماشین رو دارم و باید بگم لذتبخش ترین قسمت رانندگی با جولیتا در سربالایی هاست.
- لازمه اینم بگم من خودم درگ بین جولیتا با آزرا , سوناتا,بی ام و 325 ,کادنزا و همان مزدا که میگیو دیدم و فقط کادنزا پا به پای جولیتا میومد و با توجه به اینکه تو درگ زیاد مهارت راننده دخالت در نتیجه نداره نشون میده که جولیتا واقعا عالیه.