8 محصول جدید و 300000 دستگاه در کرمان موتور در سال 1407 تولید شد

صبح امروز شرکت کرمان موتور اولین همایش زنجیره تامین قطعه سازان را با حضور مدیران ارشد این شرکت و بیش از 250 قطعه ساز بزرگ کشور برگزار کرد. در این همایش مدیران این شرکت به برنامه های آتی شرکت اشاره و اهداف خود را برای جذب بیشتر و معرفی محصولات جدید اعلام کردند. آنها اعلام کردند که قصد دارند تا سال 1407 محصولات جدیدی را وارد بازار کنند.

مدیرعامل شرکت کرمان موتور در ابتدای این مراسم تاکید کرد: این همایش فرصتی برای تقویت همکاری با قطعه سازان و به اشتراک گذاشتن راهبردهای آتی این شرکت در راستای توسعه صنعت خودرو در کشور است.

سامان فیروزی مدیرعامل کرمان موتور در همایش قطعه سازان زنجیره تامین موتور کرمان گفت: شرکت کرمان موتور با توسعه سه پلتفرم KP1، KP2 و PS1 تا سال 1396 حدود 8 محصول جدید را وارد بازار خواهد کرد.

وی افزود: در 30 سال گذشته شرکت کرمان موتور بیشتر به مونتاژ معروف بود، اما در دو سه سال گذشته تغییر سیاست داد و گامی در جهت طراحی و افزایش داخلی سازی برداشت. همانطور که فیروزی در مورد قرارداد کرمان موتور با قطعه سازان تا سال 1407 خاطرنشان کرد: این قرارداد مطابق انتظار افکار عمومی ایجاد شد تا با تفکری جدید، باورهای غلط در مورد صنعت خودرو از بین برود.

وی همچنین به تاثیر تنش های سیاسی و اقتصادی بر صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: گرانی ارز و تنش های سیاسی از موضوعات مهم امروز صنعت خودرو است. صنعت خودرو به عنوان یک صنعت سیاسی تحت تأثیر این تغییرات قرار می گیرد.

مدیرعامل کرمان موتور در خصوص انتقادات وارده به صنعت خودرو گفت: متأسفانه امروز افراد زیادی برای جلب توجه به صنعت خودرو حمله می کنند.

وی همچنین به روند تولید شرکت کرمان موتور در سال گذشته و امسال اشاره کرد و گفت: شرکت کرمان موتور در سال 1402 هجری شمسی حدود 72 هزار دستگاه خودرو تولید کرد و برای امسال تولید 120 هزار خودرو را در برنامه داشتیم. با توجه به مشکلات موجود انتظار داریم تا پایان سال 1403 هجری قمری حدود 90 هزار دستگاه تولید شود.

فیروزی همچنین به توانایی شرکت کرمان موتور در تولید 300 هزار دستگاه اشاره کرد و افزود: تا سال 1407 با دستیابی به این ظرفیت، شرکت کرمان موتور به 100 درصد ظرفیت تولید خود می رسد.

مدیرعامل شرکت کرمان موتور در خصوص ترکیب محصولات این شرکت تا سال 1407 گفت: از مجموع 300 هزار دستگاهی که کرمان موتور تا آن زمان تولید خواهد کرد، 30 درصد آن هیبریدی، 10 درصد برقی و 60 درصد بنزینی خواهد بود.

وی همچنین از تعهد شرکت کرمان موتور به سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه خبر داد و افزود: شرکت کرمان موتور متعهد می شود سه درصد از درآمد عملیاتی خود را در تحقیق و توسعه سرمایه گذاری کند.

فیروزی همچنین از تغییر رویکرد شرکت کرمان موتور در همکاری با قطعه سازان خبر داد و افزود: رویکرد ما از هزینه محوری به سمت مذاکره تغییر کرده است. وی تاکید کرد: همکاری خود را با قطعه سازان در زمینه دانش آموزی و توسعه گسترش خواهیم داد.

مدیرعامل بخش خصوصی خودروسازی همچنین به ارتباط شرکت کرمان موتور با قطعه سازان اشاره کرد و گفت: برنامه ما ایجاد ارتباط مبتنی بر اعتماد و پیشرفت متقابل با تامین کنندگان است. امروز دوره ای است که باید منافع خودروساز و سازنده قطعات یدکی با هم تطبیق داده شود و از ابتدای پروژه باید منافع دو طرف در نظر گرفته شود.

فیروزی افزود: امیدواریم در کرمان موتور با کمترین ضرر به توسعه و رشد دست یابیم.

وی با اشاره به هدف گذاری شرکت کرمان موتور برای افزایش تولید داخلی گفت: تا سال 1407 باید 70 درصد زنجیره تامین ما بومی و 80 درصد محصولات شرکت کرمان موتور بومی باشد.

مدیرعامل شرکت کرمان موتور در خصوص اشتغالزایی گفت: براساس برنامه های توسعه ای، اشتغالزایی در کرمان موتور از 11 هزار نفر به 20 هزار نفر افزایش می یابد و نیروی انسانی مولد را توسعه می دهیم.

فیروزی همچنین از آغاز به کار دانشگاه خودروسازی کرمان در شهر البرز خبر داد و افزود: این دانشگاه در ماه های آینده راه اندازی می شود و از دانش آموختگان خود برای توسعه صنایع مختلف استفاده خواهیم کرد.

وی در خصوص استفاده از فناوری های روز در صنعت خودرو گفت: باید به سمت توسعه خودروهای هوشمند مورد نیاز مردم حرکت کنیم.

فیروزی همچنین از ورود شرکت کرمان موتور به حوزه فناوری خودروهای هیبریدی و توسعه فناوری DHT خبر داد و افزود: اولین خط تولید موتور TGDI را راه اندازی کرده ایم و خط تولید گیربکس DCT نیز در سال جاری به بهره برداری می رسد. سه ماه آینده

وی در پایان از برنامه های آتی شرکت کرمان موتور برای توسعه فناوری بدنه سبک و طراحی و تولید پلت فرم P12 و خودروی Shadow خبر داد و گفت: توسعه محصول بر روی پلت فرم KP1 نیز از برنامه های آینده این شرکت خواهد بود.

علی بهرامی، مدیر کل شرکت طراحی و مهندسی قطعات یدکی کرمان خودرو (KADEK) در اولین همایش سازندگان لوازم یدکی زنجیره تامین موتور کرمان:

زنجیره تامین موتورهای کارامان در 17 استان و بیش از 2000 قطعه (از نظر تعداد فنی) البته هر روز بر تعداد قطعات افزوده می شود.

CADIC به دنبال یک زنجیره تامین با ویژگی های متمایز مانند "منبع واحد"، "درک منافع اقتصادی برای هر دو طرف"، "فرهنگ بهبود مستمر کیفیت"، "تعامل تجاری سالم بین این دو" و "اخلاق و کار دانش" است. .

ارزش قرارداد شرکت کرمان موتور با زنجیره تامین 20 همات است.

در مقوله رقابت پذیری، جای تاسف است که قیمت تمام شده قطعات یدکی داخلی بین 40 تا 45 درصد بیشتر از قطعات چینی است، به همین دلیل سازندگان داخلی که علاقه مند به کاهش هزینه ها در مهندسی مواد و ساخت هستند، باید به دنبال قیمت باشند. مهندسی

مالک یکی از بزرگترین شرکت های داخلی تولید قطعات یدکی گفت: ملزم به افزایش سرمایه گذاری در صنعت خودرو هستیم.

نایب رئیس سازمان صنایع: ضرورت توسعه نقدینگی و تولید محصولات باکیفیت در صنعت خودرو

حجت الاسلام والمسلمین حسینی کیا، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: نقدینگی شرکت های خودروسازی و معاملات مالی در این صنعت باید مورد توجه قرار گیرد.
سید جواد حسینی کیا در همایش تولیدکنندگان زنجیره تامین خودرو در کرمان گفت: چرا صنعت خودرو در ایران آنطور که انتظار می رود توسعه نمی یابد؟ نگرانی ای است که گاهی باعث نارضایتی مصرف کنندگان در این صنعت شده است.
وی تاکید کرد: امروز به جایی رسیده ایم که واردات خودروهای فرسوده را آغاز کرده ایم و بازار داخلی به حدود یک میلیون و 700 هزار دستگاه نیاز دارد و باید به این میزان تولید برسیم تا با افزایش عرضه نسبت به تقاضا، قیمت خودرو را کاهش دهیم.
حسینی کیا همچنین اظهار داشت: اختصاص سه درصد سرمایه گذاری شرکت کرمان موتور به تحقیق و توسعه کاری بسیار ارزشمند است که می تواند شما را به یکی از بهترین خودروسازان کشور تبدیل کند.
نایب رئیس کمیته صنایع همچنین خواستار تولید محصولات اقتصادی و باکیفیت در صنعت خودرو شد و از فعالان صنعت خودرو و قطعات یدکی کشور قدردانی کرد و خاطرنشان کرد: از زحمات و تلاش های این عزیزان قدردانی می کنیم. همه فعالان کوچک و بزرگ این صنعت.

رضا رضایی: صنعت خودرو با مدیریت صحیح در حال تحول اساسی است و شرکت کرمان موتور نقش مهمی در رشد تولید دارد.

رضا رضایی، مالک یکی از بزرگترین تولیدکنندگان لوازم یدکی داخلی در گفتگو با خبرنگار خودروسازی خودرو گفت: در شرایط فعلی و با مدیریت صحیح می توان کشور را از چالش های مختلف نجات داد و تحولی اساسی در کشور و صنعت خودرو ایجاد کرد. همایش قطعه سازان در کرمان.

وی حجم فروش صنعت خودرو در جهان را بالغ بر 3500 میلیارد دلار دانست و گفت: تحقیق و توسعه در این صنعت که هزینه سالانه آن بالغ بر 150 میلیارد دلار می شود در کنار صنایعی مانند فناوری اطلاعات و داروسازی قرار دارد.

به گفته رضایی، صنعت خودرو سالانه 1900 میلیارد دلار صادرات دارد و جالب است بدانید که ترکیه همسایه ایران در سال گذشته توانست 25 میلیارد دلار در صنعت قطعه سازی به 56 کشور جهان صادر کند که معادل 50 درصد است. از صادرات نفت غیر داخلی کشور ما است.

وی همچنین از افزایش 50 درصدی تولید خودروهای اسپرت چندکاره، افزایش 7 درصدی خودروهای اتوماتیک، افزایش 30 درصدی خودروهای برقی و هیبریدی و افزایش تعداد برندهای چینی در جهان خبر داد. وی خاطرنشان کرد: در پنج سال گذشته شاهد افزایش 30 درصدی خودرو سواری، رشد ارزی از 5 به 26 درصد، تعداد قطعه سازان از 23 به 54 قطعه سازان، رشد بوده است. از ماشین های اتوماتیک از 8 به 20 درصد و رشد خودروهای اتوماتیک از 8 به 20 درصد. افزایش خودروهای چینی از 6 به 27 درصد

رضایی از سرمایه گذاری مناسب شرکت کرمان موتور برای خرید پلت فرم مشترک، انرژی پاک و اهمیت زنجیره تامین در این شرکت تشکر کرد.

به گفته رضایی، تحلیل آمارها نشان می دهد که شرکت کرمان موتور طی پنج سال گذشته سهم زیادی در رشد 30 درصدی تولید خودرو داشته است.