مزدا و پاناسونیک برای تولید 4680 باتری استوانه ای توافق کردند

این دو شرکت ژاپنی مذاکرات را در ژوئن 2023 آغاز کردند و توافقی را برای عرضه باتری‌های لیتیوم یون استوانه‌ای خودرو اعلام کردند. این اساساً به این معنی است که مزدا از باتری‌های استوانه‌ای پاناسونیک استفاده خواهد کرد تا خودروساز دیگری بتواند از این نوع باتری‌ها در خودروهای الکتریکی خود استفاده کند.

باتری های استوانه ای پاناسونیک بیشتر در خودروهای الکتریکی تسلا استفاده شده است. در سال‌های اخیر، این شرکت کار روی سلول‌های استوانه‌ای بزرگ و پرظرفیت 4680 را آغاز کرده است که علاوه بر تسلا، در خودروهای برقی سوبارو و مزدا نیز قابل استفاده است. با این حال، هنوز جزئیاتی در مورد این همکاری فاش نشده است. هر دو شرکت فقط اعلام کرده اند که جزئیات در زمان مناسب اعلام خواهد شد.

روند بحث بین پاناسونیک و مزدا بسیار شبیه به بحثی است که بین پاناسونیک و سوبارو انجام شد که در نهایت منجر به توافق بر سر تامین باتری‌های لیتیوم یون استوانه‌ای برای خودروها شد.

ما معتقدیم مزدا و سوبارو به جدیدترین باتری‌های استوانه‌ای با ظرفیت بالا پاناسونیک علاقه‌مند هستند. شاید نوع 4680 (قطر 46 میلی متر، ارتفاع 80 میلی متر) یا چیزی مشابه (46xx). پاناسونیک قصد دارد اولین باتری 4680 را در آوریل و سپتامبر 2024 به بازار عرضه کند.

این شرکت همچنین انواع باتری های کوچکتر (1865، 2170) و منشوری را ارائه می دهد. اما سلول های منشوری حتی کلمه کلیدی “اسوانه ای” در نظر گرفته نمی شوند.

این احتمال وجود دارد که تولید اولیه باتری پاناسونیک 4680 در ژاپن برای مزدا و سوبارو باشد. در همین حال، اگر این شرکت 4680 را در ایالات متحده برای تسلا تولید کند، سایر برندها نیز آن را سفارش خواهند داد.

طی سال 2023 اخبار زیادی در رابطه با مذاکرات برخی شرکت های خودروسازی با شرکت انرژی پاناسونیک برای تولید باتری های استوانه ای این شرکت منتشر شد. به نظر می رسد با افزایش تولید این نوع باتری ها، شاهد روند خرید و راه اندازی کارخانه غول پیکر دیگر خودروسازان با این باتری ساز ژاپنی باشیم.