کاهش قیمت خودرو به دلیل نبود مشتری!

اکتبر 14, 2023ژوئن 6, 2023 از میشائیل شوماخر

منبع: https://www.donyayekhodro.com/news/244686/%DA%A9%D8%A7%D9%87%D8%B4-%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%A8%D9%87-%D8%AF%D9%84%DB%8C%D9%84-%D9%86%D8%A8%D9%88%D8%AF-%D9%85%D8%B4%D8%AA%D8%B1%DB%8C

جایی که پژو ۲۰۷ اتومات (۱۴۰۲) با ۱۳ میلیون‌تومان کاهش ۸۷۲ میلیون‌تومان و پژو ۲۰۷ پانوراما اتومات (۱۴۰۲) با ۱۰ میلیون‌تومان کاهش یک‌میلیارد و ۵ میلیون‌تومان خریدوفروش شدند.

از طرفی دنا پلاس اتومات (۱۴۰۲) با ۵ میلیون‌تومان افزایش ۸۹۵ میلیون‌تومان و سورن پلاس دوگانه (۱۴۰۲) با ۴ میلیون‌تومان افزایش ۶۲۰ میلیون‌تومان برچسب قیمت خوردند. همچنین درمیان خودروهای چینی نیز شاهد افت بهای ۱۰ تا ۵۰ میلیون‌تومانی و افزایش قیمت ۲۰ تا ۴۰ میلیون‌تومانی برخی مدل‌ها بودیم.

درهمین زمینه، بررسی‌های میدانی از بازار خودرو حاکی از رکود معاملات و افت ۱۵ تا ۲۰ درصدی قیمت انواع خودروهای داخلی، خارجی و مونتاژی در یک ماه گذشته است؛ به‌طوری که قیمت‌ برخی خودروها به‌بهمن‌ماه پارسال بازگشته است.

رکود سنگین، از رونق افتادن چشمگیر میزان خرید و فروش و قرارگیری معاملات در نقطه صفر، توصیف این روزهای فعالان بازار خودرو از آن است؛ شرایطی که در آن هر روز شاهد افت بیش از پیش قیمت‌ها هستیم. همچنین باید گفت این شرایط سبب شده است خریداران به‌امید کاهش بیش از پیش قیمت‌ها، از خرید دست بکشند و فروشندگانی که نیاز مبرم به‌پول دارند نیز با قیمت‌های پایین‌تری خودروهای خود را عرضه کنند.

علاوه‌بر چنین مواردی در این مدت شاهد رسیدن قیمت برخی خودروهای داخلی به‌مرز ۲ میلیاردتومان نیز بودیم. روند رو به‌رشد نرخ دلار، از عمده‌دلایلی است که فعالان بازار خودرو جهش قیمت‌ها از ابتدای امسال را به‌آن نسبت می‌دهند. در یک سال اخیر، دلار روند افزایشی عجیبی را به‌خود گرفت که این امر موجب شد در بازار خودرو هم از این موضوع استفاده شود و در این بازار نیز با رشد قیمت‌ها روبه‌رو بودیم.

خودروهای چینی در نخستین روز هفته همچنان بیشترین افت قیمت را در بازار آزاد تجربه کردند. اغلب خودروهای چینی با افت قیمت روزانه بیش از ۱۰ میلیون‌تومان در بازار آزاد، کار خود را ادامه می‌دهند. این درحالی است که روز شنبه و در میان خودروهای چینی، تنها دو مدل ثبات قیمت و سه مدل افزایش بها داشته و مابقی خودروها ریزش قیمت را تجربه کردند.

آمارها نشان می‌دهند بازار خودرو سال گذشته پیشتاز در تورم بوده و در بین سایر بازارها از جمله طلا، مسکن، بورس و ارز، بیشترین رشد قیمت را تجربه کرده است.

در حال حاضر باید گفت تجربه دهه ۹۰ و همچنین یکی دو سال اخیر به‌خوبی نشان داده است که ثبات نرخ ارز به‌عنوان محرک اصلی تورم، رشد قیمت در سایر بازارهای دارایی را متوقف می‌کند.

به‌یقین بازار خودرو، پرالتهاب‌ترین و پرنوسان‌ترین بازار سال ۱۴۰۱ بود. ارزیابی‌ها دراین راستا حکایت از آن دارد که از نیمه فروردین‌ماه سال قبل تا پایان سال ۱۴۰۱ رشد قیمت در بازار خودرو بی‌وقفه ادامه داشته است.

همچنین در گروه خودروهای خارجی پریمیوم شاهد افت بهای ۵۰ و ۱۰۰ میلیون‌تومانی برخی خودروها بودیم. جایی که ارزش هیوندای سانتافه با ۱۰۰ میلیون‌تومان کاهش به ۶ میلیارد و ۱۰۰ میلیون‌تومان، رنو کولئوس با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش به ۵ میلیارد و ۴۵۰ میلیون‌تومان و میتسوبیشی اوتلندر با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش به ۵ میلیارد و ۴۵۰ میلیون‌تومان رسید.

جایی که فونیکس تیگو ۸ پرو مکس (۱۴۰۲) با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون‌تومان و کی‌ام‌سی T۸ (۱۴۰۲) با ۳۰ میلیون‌تومان کاهش یک‌میلیارد و ۷۴۰ میلیون‌تومان‌ قیمت‌گذاری شدند.

بازار خودرو در نخستین روز هفته و به‌دلیل نبود مشتری و رکود، همچنان با افت قیمت درمورد برخی مدل‌ها همراه بود. خودروهای داخلی تا ۱۳ میلیون‌تومان، خودروهای چینی تا ۵۰ میلیون‌تومان و خودروهای خارجی تا ۲۰۰ میلیون‌تومان کاهش قیمت را تجربه کردند.