برنامه‌ریزی برای فعال سازی ۴هزار اتوبوس
بهرامی همچنین عنوان کرد: «۳۶هزار میلیارد تومان قرارداد و یا تفاهم‌نامه اولیه برای ورود اتوبوس به ناوگان حمل نقل عمومی منعقد و مدل مالی آن تعریف شده است.»
بازسازی؛ راهکاری موثر در فقدان طرح‌های نوسازی
وی بیان کرد: «طبق پولی که پرداخت کردیم اگر وزارت کشور به تعهد خود عمل کند هزار و ۶۷۰ دستگاه اتوبوس را تا پایان سال در ناوگان خواهیم داشت و در مجموع ۴هزار دستگاه اتوبوس در شهر فعال خواهند شد.»
وی در ادامه بیان کرد: «با شرکت اسنا قرارداد ۲۰۰۰ دستگاه را منعقد کردیم اما تنها تولید ۵۰۰ دستگاه را فعال کردیم که تا آخر سال تحویل داده می‌شود.»
جلال بهرامی با اشاره به برنامه‌های واردات اتوبوس‌ها از کشورهای خارجی گفت: «سال گذشته قیمت اتوبوس در همین موقع ۳میلیارد و ۶۰۰میلیون تومان بود، اما حالا با افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت به ۷میلیارد تومان رسیده است، برای واردات اتوبوس نیز یک سال تلاش کردیم، اما کسب مجوزها به درازا کشید و محیط زیست با این موضوع با وسواس رفتار کرد و عملا واردات اتوبوس سخت شد.»
بحث واردات اتوبوس‌ها به ناوگان اتوبوسرانی کشور از زمانی شدت گرفت که برخی مسئولان کشور مدعی شدند تولیدکنندگان داخلی توان کافی برای تولید این خودروها و تامین نیاز ناوگان را ندارند. با آن‌که پیش از این بارها اتوبوس‌سازان داخلی اعلام کرده‌اند که می‌توانند بخش اعظمی از نیاز داخلی را به شرط ثبت به‌موقع سفارش تامین کنند. اما حالا به نظر می‌رسد مسئولان نیم‌نگاهی به توان خودروسازان داخلی داشته و برنامه‌هایی برای استفاده از ظرفیت این تولیدکنندگان در نظر گرفته‌اند. آن‌طور که معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران اعلام کرده است، به زودی یک هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان پایتخت وارد می‌شود.
وی افزود: «تا ۴۵ روز آینده همه تفاهم‌نامه‌ها به قرارداد تبدیل خواهد شد و باید اعلام کنیم بدون در نظر گرفتن توان وزارت کشور یک‌هزار و ۱۷۰ دستگاه اتوبوس را وارد ناوگان خواهیم کرد.»
نبود بودجه و ظرفیت پایین تولید
ازسوی‌دیگر برخی کارشناسان این حوزه بر این باورند یکی از راه‌های موثر برای احیای ناوگان اتوبوسرانی کشور، بازسازی مدل‌های موجود است. با توجه به آن که بارها اعلام شده، بودجه کافی برای نوسازی ناوگان و خرید یا واردات اتوبوس مورد نیاز شهرها وجود ندارد، شاید یکی از موثرترین اقدامات فعلی همین بهینه‌سازی ناوگان یا اورهال کردن مدل‌های قدیمی باشد. در همین خصوصی نیز بهرامی با اشاره به اقدامات ۲۰ماهه اخیر معاونت حمل‌ونقل شهرداری تهران اظهار کرد: «در دو ماه اول امسال بازسازی اتوبوس‌ها را دستور کار قرار دادیم و در نظر داریم تا از میان ۲هزار دستگاه اتوبوسی که درحال‌حاضر داریم، تعداد ۵۰۰ دستگاه را بازسازی و وارد خط کنیم و تا پایان سال نیز ۹۶۰ دستگاه اتوبوس دوکابین بازسازی کامل خواهند شد تا ناوگان سرپایی را در خطوط بی‌آرتی داشته باشیم.»